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西安“高铁半日圈”再增一员 西安至银川将仅用3小时

更新时间: 2016-08-27
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银川至西安高速铁路陕西段25日正式开工。该高速铁路开工建设,标志着宁夏回族自治区将接入我国高铁网。银川至西安高速铁路先导段于2015年12月开工。该高速铁路自包兰铁路银川站起,经宁夏回族自治区吴忠市、甘肃省庆阳市、陕西省咸阳市,终到西安铁路枢纽西安北站,全长约618公里。

西安“高铁半日圈”再增一员 西安至银川将仅用3小时

银川至西安高速铁路是我国中西部铁路重点工程。这一高速铁路的开工建设,标志着宁夏回族自治区将接入我国高铁网,形成宁夏、陇东地区南下陕西及东南部地区的快速铁路通道,这对进一步完善中西部铁路网结构,密切少数民族地区与内地人员往来和经贸交流,促进区域经济社会发展和民生改善,具有重要意义。

银西高铁全线正式开工建设

银西高铁起自西安北客站,向西北经咸阳机场、礼泉、乾县、永寿、彬县后进入甘肃境内,经宁县、西峰、庆城、环县进入宁夏回族自治区,经吴忠市跨黄河后经灵武市引入银川市。线路两端连接省会城市,包括西安枢纽、银川地区相关配套工程,线路主线全长约618公里,其中陕西段163.4公里。由于银西高铁甘肃段、宁夏段已于去年年底开工,此次陕西段的开工标志着银西高铁全线正式开工建设。

西安“高铁半日圈”再增一员 西安至银川将仅用3小时

“八纵八横”高铁网包海大通道重要组成部分

银西高铁是国家《中长期铁路网规划》八纵中的一纵“包(银)海高速铁路通道”建设规划的一部分。线路北端经包兰铁路连通宁夏及蒙西地区,中部与太中银铁路、西平铁路相接,南端通过西安枢纽与陇海通道以及西成高铁、西康铁路、宁西铁路等衔接,辐射华东、中南、西南等广大地区。银西高铁的建设将形成以西安为中心的关中城市群间和连接银川为中心的沿黄城市带交流的便捷通道,通过西安枢纽与全国快速网的互联互通,辐射华东、中南、西南等广大地区,银川至西安客车运行时间缩短至3小时以内。

西安“高铁半日圈”再增一员 西安至银川将仅用3小时

中国高铁版图陕西“大米字”中心位置凸显

在西安偏北约40公里的泾阳县,是中国地理版图的最中心,中国的大地原点就设置在这里。西安作为我国地理版图的几何中心,在高铁路网建设中在枢纽作用越发凸显。

目前,全国“四纵四横”的高铁路网已基本形成。经国务院批准,国家发展改革委会同交通运输部、中国铁路总公司联合印发了《中长期铁路网规划(2016-2025年)》,将西安纳入全国19个综合铁路枢纽之一。

西安“高铁半日圈”再增一员 西安至银川将仅用3小时

在《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网规划中,陕西成为了京昆通道、包海通道、青银通道、陆桥通道的交汇地。以西安为枢纽,将形成北至包头、东北至大同、东至徐州、东南至武汉、南至重庆、西南至成都、西至兰州、西北至银川的米字型高铁网络。同时,这8条高铁线于与其他高铁网络互联互通,西安将华北、东北、华东、中南、西南、西北地区各省市实现高铁直连。届时,西安将处于中国高铁版图的中心位置,西安的米字型高铁网将与全国高铁连片成网,也将形成覆盖全国的“大米字型”高铁路网枢纽。


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